Аввалин мошини дӯзандагии ман мошини «Сароянда»-и бибиам буд, ки бо шаттли тиршакл ва ронандаи дастӣ буд.
Бояд гуям, ки ин машина «кахрамонона» буд: вай се маротиба аз хоки империяи советй гузашт. Аввал аз Благовещенски сарҳади Чин ба Знаменкаи вилояти Кировогради Украина, баъд ба Новосибирск ва сафари охирин ба Украина дар Кривой Рог.
Модар низ ба дӯхтани ин "Сароянда" шурӯъ кард, аммо "як рӯзи хуб" дар соли 1972 "Чайка"-ро бо пояи бузурги сайқалёфта харид.
Ин ХУШБАХТ буд! «Зигзаг» ва чанд сатри дигар!
Шояд шумо низ ин мӯъҷизаи техникаи шӯравиро дошта бошед?
«Чой»-и ман ба ман нагз хизмат кард. Он чизе ки ман танҳо дӯхтам! Либосҳо, куртаҳо, бозичаҳо, сумкаҳо, курткаҳо, куртаҳо, шимҳо ... Ҳама чиз!
Аммо бо мурури замон бисьёр кисмхои «Чайка» фарсуда мешуданд ва механизаторон дар болои он тез-тез васл мекунанд.
Солҳои 90-ум моро “дар хориҷа кушоданд” ва аз онҷо молҳои гуногун мерехтанд. Ва бо онхо «киноии дустдоштаи ман» — оверлоке, ки дар Хитой аз руи типи оверлоки саноатии советии класси 51 сохта шудааст.
Барои харидани он ман маҷбур шудам, ки асбобҳои мусиқии гаронбаҳоро фурӯшам ва мусиқиро фаромӯш кунам.
Бо харидани оверлок, шумо метавонед тиҷорати хурди худро оғоз кунед ...
"Чайка" ва "Чинӣ" (ман "51-ум" гуфтанро дӯст намедорам) то соли 2007 ба ман "содиқона" хидмат карданд.
Технологияи нав пайдо шуд, матоъхои нав пайдо шуданд, ки усулхои гуногуни коркардро талаб мекунанд ва ман як мошини дарздузии рузгор, кулфи колин ва як мошини дарздузии универсалии саноатии ба навъи 22 монанд харидам.
Ман дидаю дониста маркаҳоро ном намебарам, то хонандагони азизро саргардон накунам.
Биёед ман ба шумо мегӯям, ки чӣ тавр ман онҳоро интихоб кардам.
Ман икрор мешавам, ки ман тамоми магозаи шахри худро сайр карда, ба баъзе хулосахо омадам.
Хулоса як. Нархҳо аз истеҳсолкунандагони пешбари таҷҳизоти дӯзандагӣ дар моделҳои шабеҳ каме фарқ мекунанд. Ва маҷмӯи вазифаҳо ва хатҳои мошинҳои бо нархи якхела низ тақрибан якхелаанд.
Хулосаи дуюм. Вақте ки шумо дар як мағозаи ширкат мепурсед, ки тамғаи онҳо беҳтар аст, онҳо ҳамеша ҷавоб медиҳанд, ки хати беҳтар доранд ва мошин "ғафс дӯзад". Вакте ки дар бораи машинадои бедтарини ра-кибон пурсон мешаванд, ондо дамеша чавоб медиданд, ки хати бадтар доранд. Хангоми мукоиса кардани сатрхо маълум мешавад, ки сифаташ як хел аст.
Хулоса сеюм аст, ки дар бораи мошинҳои дӯзандагии гаронбаҳо бо маҷмӯи камтари хатҳо ва танзимот. Вақте ки ман пурсидам, ки ин мошинҳои қиматбаҳо чӣ гуна беҳтаранд (охир, шумо метавонед бо ин нарх мошинеро бо маҷмӯи хатҳои хеле калонтар бихаред), онҳо ба ман ҷавоб доданд -
1) "табақи металлии зери сӯзан",
2) "шаттл амудӣ",
3) "қисмҳои металлӣ дар дохили",
4) «гафс медузад».
Мо ҳар як "бартарият"-ро алоҳида таҳлил мекунем.
Якум, табақи металлии зери сӯзан аст. Дар хакикат дар хамаи машинахои дарздузии рузгор платина зери сузан металл аст. Пластмасса метавонад сарпӯше бошад, ки дар назди ин табақ ҷойгир аст. Ман ҳамин гуна мошин дорам. Ва ман мегӯям, ки ин маро ташвиш намедиҳад, баръакс. Масалан, ман поёни маҳсулотро бо чанд хати мураккаб дӯхта истодаам (акс дар тарафи чап) ва барои ман муҳим аст, ки риштаи поён дар ҷои намоёнтарин хотима наёбад. Сарпӯши маҷмӯи shuttle шаффоф аст, бобин низ. Ман метавонам сарфи риштаро назорат кунам ва бобинро сари вақт иваз кунам.
Агар дар бораи қувваи сарпӯш шубҳа вуҷуд дошта бошад, пас онҳо низ асоснок нестанд. Гап дар сари он аст, ки машинахои дарздузии рузгор бо «сӯзани дефлексия» ҷои нозуктар доранд. Бале, бале... дар он чое, ки сузанча васл шудааст! Агар шумо нохост матоъро кашед, маҳсулоти аз ҳад зиёд вазнинро гиред ва онро дар зери пои пахшкунанда гардонед, эҳтимол дорад, ки сузанро ҳаракат кунед.
Яъне ба ЯГОН мошини дарздузии рузгор пахш кардан, кашидан, тела додан, зур задан МУМКИН НЕСТ. Ҳатто агар онҳо дар назди табақи сӯзан як мошини амудӣ ва сарпӯши металлӣ дошта бошанд.
Дуюм як мошини амудӣ аст. Боз ҳам «хат беҳтар аст» мегӯянд, аммо ман фарқиятро надидам. Дар мошини саноатӣ, шаттл амудӣ, дар хона - уфуқӣ ҷойгир аст. Ҳарду хуб кор мекунанд ва шумо хати ростро бо чашм фарқ карда наметавонед.
Сеюм қисмҳои металлӣ дар дохили он аст. «Чайка»-ро ба хотир оваред — «шохасари инженерии советй». Ин машина ХАМА ЧИЗРО дУхта, кисмхои пластмассй дошт. Ба ин нигох накарда, вай зиёда аз 30 сол ба оилаи ман хизмат кард ва 20 сол аз онхо хеле сахт истисмор карда шуд. Воқеан, дар мошинаҳои дарздузии муосири рӯзгор пластикӣ хеле кам аст ва қисмҳои металлӣ воқеан хеле ноустуворанд.
Ва аз ҳама ҷолибтарин - мошин ғафс дӯзанд. Тавре дар боло гуфтам, ман (на аз зиндагии хуб) дар хонаи "Чайгул" ҳама чизро дӯхтам: аз шифон то куртаҳои зимистона ва колои чармӣ. Натича: сузанро «баровардам». Ва на ғафсии матоъ ба ин таъсир расонд (бардошти пой зиёд шуд), балки вазни маҳсулот буд.
Сузан, албатта, аслан аз дастгох канда нашуда буд, фацат васлкунакхои харакаткунанда андаке хам шуда, кушода шуданд. Аз ин ру зигзаг танг шуд ва боқимондаи хатҳои зебо тамоман аз кор монданд. Бо гузашти вақт, ба истилоҳ "крекерҳо" низ хароб карда шуданд, ки сузанро барои ба даст овардани зигзаг ва дигар хатҳои бадеӣ иваз мекунанд.
«Чой», албатта, «сарфа» шуд — механизатор хамаи «крекер»-хоро канда, сузани сузанро «табобат» кард.
Инак, маълум мешавад, ки гафсии бастаи матоъхои духташуда «бадии асосй» нест, барои дастгохе, ки сузани сузан-диханда дорад, вазни махсулот хавфноктар аст.
Пас, бармегардем, ки чӣ гуна ман мошинҳоро интихоб кардам.
Вақте ки тамоми мағозаҳои сахтафзор гузаштанд ва фурӯшандагон ба ҳолати асабӣ дучор шуданд, ман ба мағозае ҷойгир шудам, ки механики доимӣ дорад ва имкони барои таъмири бе кафолат муроҷиат карданро дорад. Баъдтар ба ман фоидае надод. Ё шояд ин кор фоида наовард, зеро механик дар штат буд ва маҳз ӯ барои майдони савдо мошинҳои нав "истеҳсол" мекард? ..
Хулласи калом, ман мошини дарздузии рузгорро интихоб кардам... бо нархе, ки тайёр будам. Он дорои 66 дӯхта ва се тугмача аст, ки ман истифода намебарам.
Алоҳида, дар бораи ҳалқаҳо бояд гуфт: онҳо танҳо барои матоъҳои борик мувофиқанд ва дар ҷойҳое кор намекунанд, ки дар ғафсӣ фарқият вуҷуд дорад. Ин дар хамаи машинахои рузгор аст.
Оверлок. Ман як қолини сохти Ҷопонро интихоб кардам, аммо ман аксари функсияҳоро истифода намебарам. «Яп»-и ман ба шумо имкон медиҳад, ки 15 намуди дарзҳоро танзим кунед. Аз ин ду риштаи бофандагӣ (3 ва 4 ришта), чор оверлок (2 ва 3 ришта), ду дарз бо 
дӯхтани рол (2 ва 3 ришта), дӯзи занҷир, вариантҳои дӯхтани занҷир бо дӯзҳои оверлок ва чор дӯзи сарпӯш.
Дар натиҷа, ман дӯхтани оддии се риштаи оверлокро (расми 1) ва дӯхтани чор риштаи «бофандагӣ»-ро (расми 2) истифода мебарам. Бисёр вақт ман дӯхтани се риштаро бо руль истифода мебарам (расми 3 ва акси охирин).
Ман ду маротиба дӯзандагӣ истифода кардам, зеро барои ин дарз қуфли қолин бояд аз нав сохта шавад. Ин муддати хеле дароз аст (15 дақиқа, агар моҳирона бошад). Бадии кор дар он аст, ки барои духтани як махсулот ду маротиба аз нав сохтан лозим аст. Ин хеле но-кулай аст ва баъд махсулот мисли заводи завод мешавад, ки ин маро хеле озурда мекунад.
Аз ин рӯ, ман интихоби коверлокро номуваффақ мешуморам, гарчанде ки он хуб кор мекунад.
Агар ман ҳоло интихоб мекардам, ман як оверлок бо канори бофандагӣ ва дӯзандагӣ мехаридам. Ва агар бисьёр трикотаж духта бошам, як мошини алохидаи дарздузй мехардам. Барои нарх, ман фикр мекунам, ки онҳо дар маҷмӯъ ба қолини ман баробар хоҳанд буд. Ҳарчанд, шояд ман онро намехарам, аммо ман бо сӯзани дукарата ба даст меовардам ...
Дар бораи он ки ман чӣ гуна мошини универсалии саноатиро интихоб кардам, мегӯям.
Иҷозат диҳед, ки боз як каме дар бораи гузаштаи худ як тафсири дигар гирам.
Вакте ки ман дар фабрика кор мекардам, тамоми махсулотамро хамин тавр медуздам: пеш аз хуроки нисфирузй кад-кади дарьё кадам зада, «гирех»-и махсулотро ба духтароне, ки дар амалиёти гуногун кор мекунанд, медодам. Пас аз панҷ дақиқа онро ҷамъ карда, ба дарзмол бурдам ва боз тақсим кардам. Дар ним соат махсулот тайёр шуд. Ягона душворӣ дар он буд, ки тахмин кардан лозим буд, ки ришта бо риштаҳои зарурӣ дӯхта шудааст ва дастгоҳҳои зарурӣ насб ва конфигуратсия карда шудаанд (масалан, барои канорӣ ё дӯхтани қубур).
Бояд гуям, ки тачхизот дар фабрикаи дузандагии мо ачоиб аст. Мошинҳои универсалӣ дорои системаи пневматикии пневматикии пои пресскунанда, триммери автоматии ришта мебошанд, кафш ба таври худкор танзим карда мешавад ... Ман дар бораи конвейери матоъҳои болоӣ гап намезанам! Техника не - орзу!
Албатта, ҳангоми интихоби мошин барои хона ман мехостам, ки он то ҳадди имкон ба идеал наздик бошад. Аммо аз арзиши идеале, ки аз арзиши аслии муцаррарй 4—5 баробар зиёд буд, хичолат мекашидам. Аз ин рӯ, ман ба аналоги синфи 22-и маҷлиси "зард" қарор гирифтам. Ман аз интихоб пушаймон нестам.
Маҳз аз рӯи ӯ ман тамоми куртаҳои худро дӯхтам (ба акс дар рост нигаред).
Пальто ва куртахо — намунахои ман
Куртахои занона Кӯзаҳои пӯсида Пойгоҳҳо Капес
Шахсе, ки бо тачхизоти дузандагй ошно нест, эхтимол чунин савол медихад: барои чй ба шумо машинаи саноатй, ки микдори ками кор лозим аст?
Ман тамоми афзалиятҳои универсалии саноатиро ба тартиб номбар мекунам.
Бартарии аввал: суръат. Дар мошини ман, шумо метавонед бо суръати 2500 чархзанӣ дӯзанд. Мошинхое хастанд, ки суръати харакаташон 5000 ва хатто 7000 аст. Аммо дар хона ва барои либосдузии индивидуалй ин гуна суръатхо фоиданок нестанд. Илова бар ин, кор бо суръати баланд нисбат ба насби мизи саноатӣ талаботи зиёдро мегузорад. Агар ман худамро то ҳадди имкон тела диҳам, ман бояд ҷевони хурдеро, ки ба миз васл шудааст, барорам. Ва барои 7 ҳазор, ман фикр мекунам, амортизаторҳои ҷиддитар ва танзими худи мошин талаб карда мешавад.
Дуюм: қобилияти насб кардани асбобҳои касбӣ дар дастгоҳ ва истифода бурдани имкониятҳои суръат, масалан, дар канор ё домани поён.
Сеюм: дастрасии «остин»-и мошини саноатӣ аз мошини хонагӣ бештар аст. Ин дӯхтани ашёи калонро осон мекунад. Масалан, пальтои зимистониам (вакте ки гиребонро бо курку сохта табдил додам) хангоми гардиши хат аз зери «остин» базур гузашт. Ва «хона» албатта вайрон мешуд.
Чорум: промстол — идомаи «сари» дастгох буда, барои махсулоти калон хеле кулай аст.
Панҷум: эътимоднокӣ - қисмҳои металлӣ, аз ҷумла бадан, инҳирофоти сӯзанҳо дар тарҳ пешбинӣ нашудаанд.
Шашум: бо зону бардоштан пои дастгохи саноатиро аз машинаи хочагй низ фарк мекунад. Бо вуҷуди ин, пружинаи пой хеле танг аст, бинобар ин дастӣ бардоштан мушкил аст.
Ва такмиле, ки дар "универсал" пайдо шуд - рехтани равған ба табақ. Хеле бароҳат. Маҳсулотро бӯй намекунад. Ин хам кулай аст, ки «сари» дастгох фавран бо моторе, ки барои сетьхои электрии рузгор мувофик аст ва бо столи саноатй фурухта мешавад. Пас, ин оддӣ аст! Барои вазифаи мушаххаси худ техникаро интихоб кунед. Аз он чизе ки дӯхтаед ва дар кадом ҳаҷм идома диҳед.
Барори кор
Ба ҷомеаи ман дар Viber ҳамроҳ шавед...
